公路超限何时能画上句号

1月24日20时，维权货车司机王金伍在微博爆料称，9月27日，一货车因超限运输被扣民权县超限站下达3万元罚单，期间多次交涉罚款不能减免车不放行。11月24日14时，张高兴夫妇(货车车主)同在超限站喝农药，现男方张高兴已死亡，其妻侯燕经抢救，已经脱离生命危险。

对此事件，不同网友有不同的看法。不容质疑的是超限超载属违法行为，不仅危害着公共安全，对自身生命也是极不负责任的做法。然而巨额罚单也暴露了公路治理的乱象。不排除公路运输者们在运输过程中心存侥幸心理，可也不难看出，以罚代管、以罚代法，实际上纵容了这种乱象的加剧。以罚养人，以罚生财，超限成了治超单位的饭碗和财源，这种畸形的关系让一些治理者既不愿意，更不舍得治超，反而巴不得超载越多越好,治超乱象当然屡禁不绝。

虽然此事曝光后全国交通系统进行了集中整改，但是普通民众心里又多了一个对公路安全问题的问号，那就是何时能为公路超限画上句号？现在很多的不规范公职行为，陷入一种怪圈，事件——媒体曝光——追责——整改，而媒体在整个过程起着直接的作用，中国各级管理部门何时能在不曝光的情况下也公正执法，让自我约束代替群众或者媒体监督，这才是群众或者媒体监督的初衷。我们期待着各级管理部门能真正把群众利益放在心上，自觉依法履职尽责，打破超载背后利益链条的怪圈，标本兼治、彻底肃清公路之乱。