给公务车贴标签不失为一种好做法

江西省今年上半年要力争完成省直机关公务用车制度改革，年底前完成全省党政机关及参公单位公务用车制度改革。而早在去年的12月，江西省九江市就积极推动实施了公务车贴标签制度。成效如何呢?(4月15日，新华网)

凡是有公车出入的地方，就有人在，就有群众在周围，给公车贴上标签，让人一目了然，公车去了那里，在什么地方，有些地方该不该出现，有些地方该不该停留，这些都能一目了然。可以说，给公车贴标签，是一个很好的办法。在以往，公车的标签喷涂只存在于公检法单位和部队，还有一些类似于公路局、交通局，但是，即便是这些单位上的用车，也有不少部分是不喷涂的，跟普通公车和其他私家车没什么两样。用句某些行政单位人员的话来说，“这样是为了更好的掩盖身份”，因为开着具有显目标示和喷涂的车辆出去，如果不是公务出差，“很不好办事”，这下，自江西省开始试点，一些地方开始了公车标示、贴标签，如此以来，让一些试图办一些“不好办”的“事”有了更多被监督的方面。

公车改革的最主要目的和最终目的，就是要防止公款浪费，防止公车私用。在这些方面，不仅仅是要在车辆上下功夫，而且，还要在“人”上下功夫。把公车用来私用的，是人，车自己是不会跑的，如果不加大对于公车私用的曝光力度，加大对公车私用相关人员的惩处力度，那么整治车轮上的腐败的两条腿就只有一条站得的住，但是否能够站得稳，就未可知了。

所以说，对公车的身份予以明亮在社会上，对于敢于顶风违纪，敢于继续用车轮上的腐败喂饱自己私欲的公务人员，要出台更为严厉地措施。

在当下，互联网时代和手机互联时代的来临，人人都是监督员，几乎人人手里也有一台照相机，有了监督就不怕他违纪后被曝光，所以，更为重要的是，曝光后的处理，不能含混其词，不能推脱责任，这才是补漏洞的最好办法。