网约车新规，实践才能见分晓

《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布之后，新规一出，众多网友拍手叫好，但也有不少其他声音：乘客安全如何确保、政策如何差异化实施、出租车与网约车如何公平竞争……网约车合法化之后，如何加强行业监管，成为公众更关注的问题。(来源于南方网)

网约车新规，是好还是差，只要经过实践才能得以证明。有近八成网友支持合法化，有相关数据显示，关键词“网约车”的搜索热度从7月27日的1959点飙升至7月28日的49731点，增幅超过24倍。“网约车合法了”也成为新浪微博热搜话题，截至7月30日11时，此话题阅读量超过1亿，讨论数量超过1.7万条。“杭州微博城事”发起了“网约车合法化了，你支持吗？”的投票，截至7月30日11时，在402名投票网友中，有78.1%的网友持支持态度，有14.7%的网友持反对态度，还有7.2%的网友认为无所谓。社会的发展，新事物代替旧事物是一个必然的趋势，但道路是曲折的，还有一个很长的路要走。

运行过程中，网约车司机于师傅认为，网约车合法化对司机和乘客来说都是好事，因为有了政府的监管，双方的安全更能得到保障。同时他提议：“政府监管是好事，但不要对价格有太多的管制，要交给市场去自由竞争发展。”

从有关司机中，我们发现网约车司机刘师傅则期待新规给网约车司机带来合法化身份和更多的收入。“合法化之后我们的生意可能会好一点，收入应该也会高一些。之前我们不敢大张旗鼓地去载客，现在终于合法了。”他说。

但有不少人对新规提出异议。网友“@扭扭扭扭Zzz”说：“父亲是出租车司机，现在出租车很难干，如今网约车合法了，出租车行业怎么办？”

值得注意的是，认同新规的出租车司机也不少。一部分出租车司机认为若对网约车价格有所管制的话，出租车反而比现在更有优势。

在广州开出租车的徐师傅很赞同网约车合法化，在他看来，广州的士市场总体来说还是供不应求的，新规实施后，出租车和网约车仍可保持公平竞争。“能否赚钱最主要还是看司机个人，想赚钱就得勤快工作，还得学会运用经验。”他说。

事物的发展，归根结底是人与人，人与社会协调的发展事态。出租车和网约车将如何公平竞争，也成为公众关心的问题。新京报评论员梁秀峰认为，“传统出租车行业的改革也应尽快启动，对接市场。这就需要，接下来将传统出租车的运价继续放开，实现充分的市场调节。”各方应该积极响应，促进新事物的向前发展。（作者：迤逦）