遏制“车轮上的腐败”公车拍卖再次出发

中央和国家机关第二批取消公车拍卖今日预展，18日正式开槌。（3月16日，网易新闻）

随着经济的发展，各级政府部门的公车拥有量程逐年递增趋势，使得原有的车辆编制形同虚设，而且公务用车也朝着“贵”的方向发展，几十万的轿车屡见不鲜。公车膨胀之弊，无需赘述。一些“衙门”，无论大小，也无论工作是否需要，都超标准超规格配置大量公车。不仅购置公车耗费了大量公帑，每年的使用、维修、保养，也常常搞出来天文数字。

八项规定、转作风以来，公车改革步步为营，力度不断加大，让民众看到了狠刹“车轮上的腐败”的决心。正所谓开弓没有回头箭，这场改革必须以取缔、拍卖显示出最大的决心与诚意。1月25日，首场中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会在北京落下帷幕。共有505位竞拍者参与现场竞拍，106辆公车全部交易。首场公车拍卖火爆场面，为下一步拍卖“开了好头”。 3月15日，中央和国家机关第二批取消公车拍卖预展，18日将正式开槌。

公车改革是全面深化改革中的一部分，更是实现中国梦的重要组成部分。节约政府开支，降低行政成本，杜绝公车腐败，公车改革的目的是明确的，而公车改革的意义也是重大的，大量减少公车数量，既大幅减少公车浪费，又改善了城市的交通环境并降低城市污染；更重要的是，通过公车改革，在全面消除之前公车在群众中不良影响的同时，进一步提升政府的公信力，并为重塑新政府良好形象开辟出一条有效途径。

公车拍卖并不少见，各地均有类似拍卖行为，但在此前各地举办的公车拍卖过程中，经常出现公车“白菜价”、“废铁价”，拍卖价格与市场价格差距太大，甚至有内部人参与收购，导致国有资产变相流失，成为瓜分公产的机会。而在这两次中央层面取消公车的拍卖过程中，最引人关注的，则是“车牌分离”，就是说不带牌照拍卖。

公开信息，“车牌分离”，全程监督，这是这轮中央公车拍卖最大的诚意，它带给民众对改革更多的信心。拥有号牌，便有买到公车的可能，唯此方能保证国有资产的最大化保值。公车拍卖已再次出发，中央和国家已用行动显示出最大的决心和诚意，让车改中每一辆公车都曝晒在阳光下、监督下不再是梦想，遏制“车轮上的腐败”也正行走在路上。

姓名：黄冰

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