用屁股想事---广州印象之七十九

我们天生是创造奇迹的。

去年国庆长假的第一天，我们在人烟稠密的欧亚大陆东端，举办了有地球以来规模最大的蜗牛竞赛。各大车厂推出所有的车型，各大城市送出所有的选手，在几万公里的高速公路上拉开架势，争先恐后占据了每一寸空间，看谁爬得最慢。

这不稀罕，几十年的准备，那个不是信心十足？北京就曾开展过几百公里的比赛，足足三天没有谁能冲过终点。我们这里虽然没有如此夸张，但也在每天上下班时进行了耐力训练，高架桥下闹市中心，蚯蚓似的车流，无比缓慢地牵引着日升日落灯明灯暗。把那些习惯于开快车的选手，硬是磨出了老驴推磨的性子，哪怕媳妇要生孩子了，也是不慌不忙地打开手机：我还在路上，塞车。

夺得慢车第一是一种荣誉，仅仅靠选手努力是不够的，还得从后勤和制度上加以扶持。权利的重要性、灵活性和适应性也就彰示出来了其不可或缺的威望，五花八门的交通法规和措施蜂拥而出，令人应接不暇。比如分单双号出行、闯黄灯处罚等，不把行车速度减到无限接近于零誓不罢休。太复杂了，其实只要取缔汽车这一项，全城就会井然有序。

这是个困扰宇宙的难题，几乎无解。有个叫宇都的城市，解决交通堵塞的办法令人叫绝。在红绿灯的管制下，所有的汽车沿着错综复杂的道路，绕它三天三夜，最终百事无成，转到城外。市内也有停车场，车满为患。若有幸找到一个车位，不放到汽车生锈腐烂，谁也舍不得把车位让出来。这样，堵车现象消失了，至少第二次，没有人敢来了。

去年八月，南方的这个省会把自己当作中国的老二，紧跟着首都，对新车购买限牌。那些聪明的脑袋，又为政府拓宽了敛财的渠道。急性子等不得摇号，就去参加竞拍吧，一万元起价。汽车是国民经济的支柱产业，像春水哗哗流淌，不愁没有出路，经过政府部门又加的那道闸门，水流反而更加湍急了，成为了日日见涨的桃花汛。泛滥在大街小巷桥头路角，不仅塞车，而且塞人。

显然靠脑袋思考不起作用，那些惯用脑袋的人别出心窍，开始用屁股想事了。

购车限牌不行，就打主意限制外地车进城。广佛同城大张旗鼓宣传了多年，一瞬间冰消瓦解。在听证会上，佛山的代表悲愤欲绝，纷纷指责它以大欺小，见利忘义。但它无动于衷，以为自己是弹丸小国新加坡，出城就是出国，限行就是限制了他国马来西亚。人无远虑必有近忧，毕竟中国地大物博，经济一体，广州受益于全国多多，限行首先限制了自己。在全国经济的大棋盘上，把自己排除其外，真是聪明透顶。

物畅其流、人畅其流，没有车畅其流行吗？

限行并没有减掉多少车辆，蜗牛还是蜗牛，训练和比赛每天还要进行。而且，极端的做法容易引起反弹，外地城市如果有样学样，也搞一个限行，这些蜗牛就失去了几万公里高速公路的赛场，只能在城区这个局窄的空间爬行。有事要到外地，对不起，请多拍买几个沿途城市的车牌，准备随时更换。这对有的人只算得小事，不是有人连户口、身份证也办了多个，就是麻烦一点。

没办法。只要一出城，就到了人家的地盘，人家也要限行。