出行的变迁
弹指间,沧桑巨变。中华人民共和国成立62年了。在中国共产党的领导下,到处充满勃勃生机,各项事业蒸蒸日上,中国特色社会主义显示出强大的生命力。家乡出行的变迁,就是祖国日新月异变化的真实写照。
我的家乡是江苏省兴化市,是出了名的里下河“锅底洼”。开门见水、无舟不行是家乡的历史。今天,我骑着摩托车上、下班,行走在一条条平坦、宽畅的水泥公路上,只见那一一辆辆小汽车、面包车、运输车、摩托车、拖拉机来回穿梭,好一幅车水马龙、欣欣向荣的新农村画卷。
记得儿时,我家村子前面有一条长年奔流不息的大河,向东60里到邻县东台,向西60里到兴化,虽然名字叫车路河,可河两岸只有弯曲蜿蜒的田埂,根本没有车路,无论你到哪个县城,都得坐船,桨划橹摇起码得十几个小时。为了这个河的名字,我不知问了多少长辈,个个都摇头苦笑不语。直到我19岁当兵离开家乡,看到汽车在公路上奔驰,才明白车路河的内涵。车路河呀,车路河,河水流淌了祖先几千年“车路”的渴望和梦想。
在这条叫车路河的水路上,曾记写了我一次亲历的痛恨和遗憾,至今记忆犹新。那时我在无锡某部队服兵役,第一次回乡探假,时间15天。在无锡车站,我看准了同是七点半的车,下午一点到东台,而到我们兴化县城则要到下午三点钟。都说:“自古华山一条道”,其实到我们兴化也只有一条砂石公路,还是抗日时期国民党省委主席韩德勤为到兴化躲避日寇而修的。
也许是归心似箭,当时我毫不犹豫地选择了由东台回家的路线,可到了东台县城,怎么也找不到回家的船。原来经过我们村的兴化开东台的航运公司机班船一天只有一班,开出时间是早上八点。没办法,只好在东台住一宿,第二天返乡。
探假期间,我又到我们兴化县城打探到无锡的班车,结果也和回来一样,由老家出发当天是无论如何都赶不到无锡。部队的纪律是严厉的,为怕超假,我提前三天就离家归队了。谁知道航运公司的机班船半路上出了故障,停在水面上,前不见村、后不见庄,我虽然心急如焚,但是无济于事,等机班船修好开到东台已是深夜12点钟。
“人倒霉喝凉水也塞牙”这话一点也不假,半夜到东台不但没找到住宿的地方,天不亮去汽车站排队又没有买到当天去无锡的汽车票,连第二天的票都没有。当时我虽身穿绿军装,可卖票的阿姨连看也不看我这两个兜的小兵一眼,只是隔着小小的售票洞口对我说:“后天的要不要?快点。”我递上《军人通行证》,她理都不理,只是说“快点,后天的要不要?”苦笑中,我只得买下车票。等赶到部队,我已经超假一天,当时我含泪给连队交上我至今惟一的一份检讨书。后来,虽然连队领导原谅了我,但从那时起,我的心中是多么渴望家乡能有一条宽阔平坦的通达公路!
无法通车的家乡,乡亲们吃尽了没有公路的苦头,慢腾腾的水运,早已不能满足发家致富奔小康的需要。只能把致富愿望寄托于美妙的梦境。1978年改革开放的春风吹拂祖国大地,大江南北起了翻天覆地的变化。沉睡的家乡苏醒了。乡亲们靠勤劳的双手逐渐摆脱了贫困,家乡从此起了日新月异的变化。但是乡亲们并没有满足于现状,大家心里明白“要致富,先修路”的道理。
经过几十年的努力,如今,家乡的公路交通发生了翻天覆地的变化,车路河畔终于有车路了。家乡的公路经历了“水路变公路、土路变油路、小路变大路”三个阶段。全市实现行了村村通公路目标、村村有公交车的梦想,结束了水乡“无舟不行”的历史。全市累计新改建农村公路1743.8公里。目前,全市公路里程已达到2180公里,是1987年底的7.8倍,其中高速公路53公里,一级公路23公里,二级公路495公里,等级公路密度达到0.88公里/平方公里。初步形成了以国省道干线为骨架、干支相连、城乡联网、布局合理的“五纵五横”公路网络。
从家门口到无锡,过去是今天去明天到,中途还要买到票。今天,随着江阴长江大桥的建成通车,现只要2个小时就到了。现在,家门口不但有到无锡、苏州、上海、杭州班车,而且有到北京、到西安、到广州的卧铺车。巨大交通网,拉近了家乡与外面的距离,老百姓的出行往返更加通畅、便捷了。
乡亲们亲眼目睹家乡经济的变化,亲身体验了家乡出行的变迁。大家都在感叹祖国六十多年的建设成就,赞颂中国共产党领导下的巨大变化,我感叹家乡出行的变迁只是我们伟大祖国建国的一个缩影。我相信,我们伟大的祖国在中国共产党的正确领导下,一定会更加兴旺、更加发达、更加美丽的!