头等舱大使和沙丁鱼幼儿

甘肃省正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园，64人乘坐核载9人的沙丁鱼校车，结果21个幼儿遇难，举国惊痛莫名。扼腕之后，我们又不得不悲凉地接受现实。

近日，《人民日报》高调著文，清除校车的“高危常态”，孩子们一天也不能等了。谁去清除呢，《人民日报》没说。我斗胆建议，请赵大使去。就是中国外交学院院长、前中国驻法大使赵进军。

其有名言，“大使是代表国家的，因此我当大使出去肯定是头等舱。”赵大使要是到“小博士”当园长，或者出任地方政府首脑，或者教育局长，就好了。依据赵大使的国家尊严和形象至上思想，孩子们肯定不会成为沙丁鱼，因为孩子们代表国家的未来，也就是代表国家的，因此孩子们出去肯定是头等校车，配备一流司机，安全第一，惨祸哪能发生？由此，我建议，赵大使出任国家学校安全委员会主任，行雷霆手段，全国必能上行下效，从此校车固若金汤，每个人脸上都笑开颜。

此次校车惨祸，更能映衬赵大使的可贵，也是让我从悲愤中唯一看到的一点亮色。甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇四级政府，竟没有一个赵进军式的人物，没有一个人认为孩子们是代表国家的，要坐头等校车，不也很可悲吗？要是赵大使，安排孩子们坐头等校车，若干年后，也许就有21位折冲樽俎的中国使节。

现在，庆阳决定停止2012年公车更新计划，将预算资金全部用于购置标准化校车。21个孩子的生命，换来了一个地区其他幼儿乘坐标准化校车的权利，是喜是悲？是好是坏？是早是晚？是悬崖勒马亡羊补牢釜底抽薪的大政方针还是被逼无奈寅吃卯粮扬汤止沸的权宜之计？是一时的作秀还是长久的固态？是以民为本还是以官为本？我也糊涂了。我还糊涂的是，最近一年，国内校车“严重超载”早已致40多个孩子伤亡，湖南就有两起，怎么这么些惨剧就不能令庆阳式的政府重视起来？这么些孩子害怕、绝望、疼痛的惨叫就不能令庆阳式的政府里的官老爷们重视起来？

想想也是，甘肃很穷啊，孩子有那么多，要是把校车标准化了，政府的公车，就只能低配了。但是，政府官员，总要代表一方政府迎来送往，日理万机，身兼一地发展之大任，政府的面子和官员的身家性命、面子是相当的重要，怎么能乘坐低配车呢？怎么能几个大领导挤一辆车呢？而且，不止坐车，吃饭穿衣住宾馆等等，哪一样不代表政府，哪一样不要对得起官员级别？都需要钱，都是钱不够闹的，只好委屈孩子们了，谁叫孩子们没有财政审批权不会报销呢，而且他们还有美好明天，将来可以慢慢地好好地享受吗。

这怎么像赵大使的代表论啊，一则代表国家，很神圣庄严的；一则代表地方政府，也很不可侵犯。不过赵大使坐头等舱，国泰民安，国家形象很好；庆阳一干官员坐头等车，孩子们成了沙丁鱼，千夫所指。说来说去，也是形象闹的。估计赵大使嘴都会乐歪了，人不同命不同啊。而且，赵大使会说，中国不穷啊，连美国这么富，都欠中国1.148万亿美元，人均欠咱5323.38元人民币。

既然都是代表政府，我也不敢请赵大使出马清除校车的“高危常态”了，还是人民日报圣明，不说出来。遍地都是赵进军式的赵大使，请谁呢？于是我不由得想，百年大计，教育为本，这些孩子算不算本呢？百年树人培养的是沙丁鱼式的人物吗？沙丁鱼罐头式的校车能培养出蓝鲸式的人物吗？我们富国强兵是为了什么？财富和资源该怎样分配？等等。

在美国，校车最安全，安全系数是私家车和公交车的40倍，连总统也得礼让。因而我想，当今中国，有了必须坐飞机头等舱的大使，才会有了沙丁鱼校车的幼儿和他们的不幸。

2011年11月20日夜