昨天的百官:古代驿道

从秦代开始设置上虞县，直到唐朝中叶，县城一直在曹娥江东岸的百官镇,历时千载。秦始皇统一中国后(公元前221年)，“车同轨、书同文”，在全国大肆修筑路宽五尺的驿道，当时被称为“秦五尺道”。这种古老的驿道，促进了百官的商贸繁荣发展。秦汉至隋唐时期，郡县间已形成了驿道的网络。据史料记载，驿道里程在唐代从越州通向杭州是140里，通向台州为475里，通向婺州有390里，如果至东都（洛阳）则有2670里，到达上都（长安）那更远，将近3530里。（当时的1里等于现在的454.36米）。

绍兴曾经发掘的“兰亭古道”为宋代绍兴至诸暨古驿道遗址，位于兰亭南侧溪边，道宽２米，中间用宽１米的长条石板铺砌，两侧用青砖竖排。由于南宋建都杭州，由明州(今宁波)经百官渡抵达杭州的驿道成为了主要驿道,也是各国使节、商贾往返的必经之地。陆游曾对这条驿道有诗写照：“道路如绳直，郊园似砥平，山为翠螺踊，桥作彩虹明。”

历经元、明、清各代的驿道线路依旧，路面宽度一般为２米，系石板路或石子路。而到了清代，官马大道的路面宽度已扩至为３米，府际、县际、乡际驿道均已覆盖，山区也有栈道通行。当时绍兴至柯桥、钱清、萧山，为官马大道，石板大路。绍兴经曹娥、丰惠至余姚的驿道是沿着浙东运河四十里河而行。当年曹娥到百官的驿道是要经过龙山脚下的百官渡摆渡，百官渡就是在如今上源闸的地方。

沿着百官龙山山脉北麓的山脚走向，由百官向东，经驿亭、五夫驿至余姚县顺姚江东下，到达明州(今宁波)。这是一条最古的驿道，秦汉时期在浙东地区最早设置的上虞、余姚、句章三个县都是沿着此道一直向前远行的。老辈手里曾经口碑相传当年的驿道是“十里龙山九个湾”，老百官的人们曾经是“鸡叫百官走，点灯到余姚。”

从元代开始，古老的驿道上已形成了一套完整齐全的驿站中转，每个间距相等的地方都建有驿站，喂养一定数量的马匹，作短途的接力转送,还水陆联运。驿站属于军事编制，驿设驿长,还有铺兵，分急脚递、马递、步递三等。上虞境内有东关驿、曹娥驿（乾隆二十年入曹娥巡检司）、上虞县驿、百官驿。每个朝代的驿站名称有所不同，元代驿站曾改称站赤，首官称驿领。明清又复称驿站，置驿丞。清初，除设置驿站，还下设递铺，拥有司兵。递铺有冲要急递铺、次冲递铺和偏僻递铺之分。当年的东关驿曾配船25艘，水夫167名，坝夫12名；曹娥驿配船２艘，水夫33名；上虞县驿配纤夫101名，水手20名。

上虞地处杭州与宁波的驿道中间,是必经之路，从宋代起增加了不少驿站，据史料记载，“明以前凡十一铺，每铺屋三楹，旁有两廊，中建邮亭，外为门，榜以某铺，设日晷以视时刻，具旗铃以严号令，置包匦以护封缄。递送文檄昼夜行程三百里。”古代驿道、驿站早已消失在历史的岁月长河里，如今只能借助高科技的手段，从卫星地图上，从高空中才能隐隐约约地寻觅到些许隐去的驿道踪迹，但在上虞能够保留下来的驿亭地名还能让人想起那逝去的悠悠历史……