治理事故，从心开始
如今，事故频乃，每一次事故，都给人民生命财产造成损失，或一般，或较大，或重大，或特别重大。每一次事故尤其是重特大事故发生后，一般都是相关人员亲笔批示、亲赴现场，指挥救援，进行善后，成立事故调查组，查明原因，分清责任，严格问责，吸取教训，强化整改，全程报道，忙得热火朝天，场面十分动人。
可没过多久，又有事故发生，这样的场面，又强势进入公众的视野，又让公众感叹不已。
可如此反反复复的刺激，公众的神经，已经不堪再刺激，变得迟钝了。再好的戏，也经不起反反复复的看。
再憨的人也会想：既然这么重视，可为什么仍然事故不断？一次一次的忙活，到底起到了什么实质性的作用？每年的安全生产月活动，近年来的安全生产年活动，开展得如火如荼，可作用到底在哪里？老百姓的生命，太不值钱了。至少到现在，我还没有发现有那位省部级以上的官员在事故中丧身的。事故吞噬的，大都是普通老百姓的生命。
现在，给人的感觉是，我们的生存空间，处处潜藏着食人恶魔，众多人的小命，随时都有可能被瞬间吃掉。远的不说，就在最近，就有多起、多类事故发生。一些人的生命，顷刻化为乌有。
截至2012年8月31日凌晨1时，四川攀枝花煤矿瓦斯爆炸事故已确认37名矿工遇难，107人生还，救援场面照样壮观；
2012年8月26日发生在包茂高速陕西延安安赛段双层卧铺客车与装载甲醇的罐车追尾起火事故，已确认36人遇难，3人受伤。而处理事故的陕西省安监局长杨达才同志居然还能在如此惨不忍睹的现场笑得出来。据说是“想让干部放松”、“一不留神”、“神情上有些放松”才面露微笑的。居然还有笑神经如此发达的人民公仆！据说此兄有11块手表，就是看看时间，要那么多手表干吗？国家给的工资有多少？用什么钱买的？现在的有些官员，不认真查则个个清正廉洁，一认真查则个个贪污腐败。建议深挖深查，让其再也笑不出来；
8月24日，哈尔滨阳明滩大桥大梁130米左右，在整体垮塌事故中，4辆大货车上共有8人，已有3人死亡5人受伤；
7月5日凌晨，长沙市紧靠湘江大堤的湘江路中段突然发生塌陷，一台从此路过的轿车瞬间被巨坑吞没，当时已知有1人死亡。类似的塌陷，接二连三，好像世界末日都要到了；
人民网首尔28日电，28日凌晨2时40分许，飘浮在西归浦市和顺港东侧海堤东南方向1.8公里处的两艘山东威海籍渔船因台风“布拉万”带来的强风和海浪沉没。两艘渔船各载17名船员，共34人，目前有6名船员获救。
这些事故说明，井下，陆上，海里，都有可能瞬间成为许多人的葬身之所。
海么，空中的呢？安不安全？
也许大家没有忘记。2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元，河南航空被罚500万元。
还有，劫机事件也时有耳闻。空中，也不绝对是安全之所。
如此看来，井下、陆、海、空，都不安全了，那么，呆在原处，总该安全了吧。
不尽然。
地震、山洪泥石流等，也时有发生；极端天气、大气污染、水源污染、食品安全事故等，都在警示人们，就是在原地不动，也有可能顷刻丧命。
也许有人会笑：风声鹤唳，草木皆兵！你老兄神经过于紧张了吧？
也许是吧。我想。但如果你真的遇到了呢？你能不能肯定你绝对运气好？
一切都不好把握。事故中丧身的，恐怕没有人愿意并且预测到一定会死还要故意去送死的。在一点都没有预兆的情况下瞬间就告别了多灾多难的世界。对他们来说，也许是解脱。但留给亲人的是什么？不说也想得到。虽然现在事故赔偿金额比以前高了，但人都死了，那点钱对遇难者本人来说，没有什么实际意义。国家也要严肃处理一批人，但总令人觉得鸡是杀了，但并没有吓到猴。
这不得不令人深思:如此恶劣的生存环境，是怎么造成的？在这个环境中，我们怎样才能得到相对安全，从而活到尽享天年？为什么事故阴魂不散，老是要祸害人类？
其实，透过现象看本质，以上这些事故，好像是偶然的，实则是必然的。罪魁祸首，归根到底，还是人自己。
是人在不断治理事故，也是人在不断制造事故，或制造事故的诱因。
瓦斯爆炸事故，频繁发生，而瓦斯是可以监测、控制、预防的，若这步工作到位了，事故是可以避免的；
追尾事故，大多是司机违规造成的，若司机不违规，或违规了被监督机构及时制止，一般也不会发生悲剧；
要是设计合理科学，施工保质保量，监管一点也不马虎，在这么短的时间内，桥梁绝对垮不了；
要不是这里挖沟那里打洞，这里移山那里填海，使本来平衡的地面及地下失衡，地面不会频频突然塌陷；
明知“布拉万”那么厉害，还要出海，不是去找死？
地震、山洪泥石流、极端天气、大气水源污染、生产出的有毒食品，绝对不是它们自己形成发生的，都是人自己无限制的向自然索取或急功近利造成的。现在的人，已经贪婪到把祖祖辈辈遗留下来的、属于子子孙孙的资源都挖掘、透支得差不多了，人与自然固有的平衡被疯狂打破，人宁静的内心也变得狰狞。除了疯狂破坏、占有资源，除了无尽利益，其它什么都不重要了。人在膨胀的物欲满足中迷失了自己、不断的给自己挖掘坟墓。为什么明知违规会出事还要违规？为什么明知可以避免的事故不能避免？为什么会害怕事故却又在制造事故？
一句话，利令智昏。每个人都在利益诱惑面前冒险，如赌红了眼的赌徒，哪里还会有正常的思维？一些人赢了，利益丰厚，成为人上人；一些人输了，成为失败者或人下人。
人的贪心，引得自然发怒了。
人自己造的孽，报应到人自己的身上。
事故的教训是惨痛的。但对于矫正人们习惯性行为的措施，好像作用不大。巨大的惯性，使人们继续造孽，继续遭报应，继续不断看到血淋淋的事故现场及有关人士的精彩表演。
人们好像被一根无形的魔棒指挥着情不自禁的跳着魔舞，直到一次一次的把许多人提前送到地狱而无可奈何。
我们的治理，给人的感觉是隔靴搔痒，搔还是那个搔，痒还是那个痒。
为什么？没有治到点子上或者根本就不愿治到点子上。
要治到点子上也不难，只要找到事故发生的真正原因，找到那根指挥人疯狂舞蹈的魔棒，控制或去掉它，人就会自己清醒过来，理智地活着，把人的生命看得高于一切，与自然、与社会、与所有的人和谐相处，这样，内心宁静了，懂得敬畏生命了，把利益看淡了，不去干憨事了，事故就会自然减少。
这根魔棒是什么？
说穿了，就是人对利益的贪心。而让这根魔棒发挥作用的，是整个社会倡导的价值评价体系。现在评价一个地区、单位的成功，大多倾向于获得了多少利益；评价一个人的成功，也是看你获得了多少实际利益。一俊遮百丑，利益上成功了，地区、单位或你个人就成功了，其它即使是脓疮也被视为艳若桃李了。这种畸形价值评价体系，导致人们唯利是图，不择手段，什么伤天害理的事都做得出来，死人，在其追求成功的路上，根本就算不了什么。
毋庸讳言，追求利益是人的天性，其它国家也会在追求利益的过程中发生事故，在过去的各个历史时期，也是有事故发生的，国力、地区力或家力、个人力也往往体现为实际有多少利益，但总得有个度。若这种追求的结果是让人自己大量迷失、让他人大量遭殃，这种追求，不足取。人活着，衣食住行，用得了多少？纵使富甲天下，你也最多活个百把岁，死了还不是别人的。能平平安安的活，是根本中的根本。
夫子曰：“小子识之，苛政猛于虎也！”那个妇人，即使“吾舅”、“吾夫”、“吾子”均成为老虎的腹中之物，但还是宁愿居住于此；因为当时的苛政，比老虎还猛，权衡之下，宁愿冒着自己也被老虎吃掉的风险，也不愿去接受苛政的暴虐。
现在的人们，宁愿让一起起事故吞噬自己的生命，也不愿放弃对利益的无休无止的追求，因为没有利益或利益少比也许死掉还可怕。
人生在世，名利二字。
利益猛于事故。
找到了事故的真正原因，才能有针对性的治理，才能治到点子上，才能有效。
要使妇人迁离虎踞之地，只有改变苛政，施行仁政；要使人们远离事故，只有让人们关闭贪心，恢复人应有的宁静，避免浮躁，避免把利益看得高于一切，包括人的生命，真正做到以人为本。要让人们在事故和利益的权衡比较中，宁愿自己选择避免事故而放弃丧心病狂的逐利。
而要使人们能做到对利益的追求适可而止，就必须改变整个社会的价值评价体系，真正做到科学、全面评价一个地区、单位、一个家庭、一个人的兴衰、成败，而不是用取得利益的多少来衡量一切。
去掉唯利益决定成败论，就如同去掉了指挥人们疯跳魔舞的指挥棒，昧着的良心才能回归，人们才能找到真正的自我，人与人、人与社会、人与自然才能和谐理性相处，到那时，即使还有事故，我敢说，也不会再像现在这样多。
治理事故，从社会价值评价体系开始；恢复重建科学的价值评价体系，从真正贯彻落实科学发展观、先进的文化理念开始；而要真正贯彻落实科学发展观、先进的文化理念，从心开始。
