为这样的“调查结果”叫好

9月19日下午3时许，哈尔滨市政府召开情况通报会，通报了“8.24”特大交通事故调查结果：经调查取证，认定此起事故是一起由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落至地面、造成人员伤亡的特大交通事故；直接原因是王志武驾驶超载货车，潘庆、张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠有行使，造成匝道钢混连续叠合梁一侧偏载受力严重超荷，而导致匝道倾覆；间接原因涉及当地两个交警中队、一个公路管理处和一个公路管理段并由此对肇事车辆相关人员及责任单位作出了处理决定（人民网哈尔滨9月19日电，记者邹思文）。

大家也许还记得，此起事故，四辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。而倾覆的大桥匝道，建成通车仅10个月。

据有关报道披露，按照计划，工期为3年，但短短18个月时间，就“全面完成了大桥建设任务”，由此节约钢材费用2亿元。而个别专家认为，之所以会在这么短的时间里就垮塌，设计上应存在着“先天不足”、“对极端超载考虑不足”。

现在，却面对这样的调查结果，我不禁连声叫“好”！

好在这样的大桥，还可以继续修建。据有关人士统计，近5年来，大桥垮塌事故已有13起，年均2.6起，其中大都牵涉质量、贪腐等问题，一些人受到了追究。但这起事故，却仅是超载所致，和建设、设计、施工、监理、招投标等一点关系都没有。这些单位和环节，都是按照要求进行的，“检测结果认定各项指标均符合设计要求”，各项性能测试、检验结论都是“符合要求”的，他们的荣誉和利益，都是当之无愧的。就像一个大病在床的人，却检查出各项指标都正常一样。由此，他们不仅一点关系都没有，还会受到激励，会一鼓作气，在更短的工期内，修建出一座又一座的“夺命天桥”，让不幸经过上面的超载货车，一次一次“致匝道倾覆”，一次一次的侧翻，一次一次的不死则伤！

好在这样的大桥，还可继续垮塌。本来，作为公共设施，我的理解，一是要考虑它的实用性；二是要考虑它的安全性；三是要考虑它的审美性。现在，这样的调查结果，提示人们，建设、设计、施工、监理、招投标等环节，都只需要考虑怎样缩短工期、节约更多的成本、赚取更多的利润、创造更辉煌的政绩就行了，垮不垮、翻不翻、死不死，与我何干？垮了还好，垮一次就又有了一次重建赚钱的机会，何乐而不为？

好在这可以增强人们的安全意识。这样的调查结果，强烈地提示人们，高架桥，管不了你的安全了，你自己要增强安全意识，不该去的地方不去，若自己要去，垮了、翻了、死了，自己负责，与提供桥的人都没有关系，这样，垮的桥多了，翻的车多了，死的人多了，公众的安全意识，就不必再搞什么“安全生产月”、“安全生产年”及“三同时”之类的，自然就增强了，这样还省了不少事！

好在当地政府有高超的掌控能力。事故发生后，当地政府与专家组的初步结论是：超载。迫于舆论压力，展开深入调查，期间共调查取证105人次，调取相关资料297份，但调查了半天，还是最初的定性：超载！好像调查的目的，就是为了印证最初结论的正确，调不调查，都是一样的，调查，只不过是表演给公众看看而已，一切都在按照政府划的圈圈进行，一切都在掌控之中，公众再有看法，都是一样的，真是太有才了！

好在大家都可以学习这样的鲜活经验。这样的调查结果，使人明白，这样的经验，太值得学了。我放耗子药在无知孩童拿得到的地方，孩童要拿来吃，与我何干？我制造有毒食品，人们要享用，与我何干？我私造枪支弹药，大家要拿来杀人，与我何干？我要贪污公款，你自己不管好，与我何干？我只管造出飞机，他要散架坠毁，与我何干？我只管造出房子，你家里要来几个胖子，超负荷了，压垮了房子，死了，与我何干？......

这样的“调查结果”，简直太好了！